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IP G12+ 环保浓缩油性水箱精

公司新闻 / 2015/3/17

IPANTIFREEZEREDG12+环保浓缩油性水箱精 以乙烯乙二醇(ethyleneglycol)为基础所制成的G12Plus水箱精,不含矽酸盐(silicate)、硼(boron)、胺(amine)、磷酸盐(phosphate)或亚硝酸盐(nitrite)等容易损伤冷却系统或有害环境之物质,可增进防腐蚀功能并可适度延长水箱精更换里程。. 产品特性: IPAntifreezeRed为先进之现代水箱精。 可长时间有效避免以铸铁、铝、红铜、黄铜或锡合金等制成之水箱发生腐蚀现象,并与水管、油封及塑胶等组件完全相容。 特别采用不含矽酸盐(silicate)、硼(boron)、胺(amine)、磷酸盐(phosphate)及亚硝酸盐(nitrite)等之腐蚀抑制剂,产品既长效且环保。 使用於卡车或巴士等重型车辆,参考有效期限可达650000公里;小客车辆,参考有效期限可为250000公里,建议更换时间则为5年。惟实际更换周期,仍应参考车辆制造厂之添加比率及相关规范而定。 规格: VW/AUDI/SEAT/SKODA TL774D(G12)/F(G12PLUS),MB325.3,SCANIATI02-980813T/B/M,PORSCHE, MAN324tipoSNF,MTUMTL5048,ASTMD1384/D2570/D3306/D4340/D4656/D4985   应用: 结冰点及沸点依水箱精之含量而有所不同,详如下表: 水箱精含量% 结冰点 沸点 25 -12°C 105°C 33 -18°C 106°C 50 -38°C 109°C 60 -50°C 113°C   为获得最佳防护效果,水箱精含量一般应介於33%~60%之间。 使用前请先将车上含旧有水箱精之冷却水泄除干净,然后再依比例调和使用,I不同厂牌或不同规格之水箱精建议不可混合使用。

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江森自控授予优秀供应商荣誉年度表彰的活动

行业应用 / 2014/8/22

江森自控,一个具有国际领导地位的汽车内饰件生产厂家,在欧洲范围内,为表彰旗下关键内饰件供应商。几个极少数表现卓越的欧洲范围内的供应商被授予突出表现奖以及卓越执行力奖。在2013年10月9日,Bechem润滑剂由于其“强大的客户定制能力以及全球范围的支持网络”,非常有幸的成为5个2013卓越执行力奖获得者之一。同时,Bechem润滑剂是14个“全球成长”荣誉供应商之一,该14个荣誉供应商是从60个供应商中精选出来的。   江森自控的供应商挑选标准是基于几个关键因素,其中包括,产品质量,物料成本,物流水平,产品设计,科技含量以及服务质量。通过这次获奖,充分体现了Bechem在众多供应商里的领先位置。“我们非常自豪能够得到这个奖项,此次获奖肯定了我们之前成功的市场开发工作,而且对我们更有一个激励作用”ThomasBrexeler,Bechem特种润滑剂部门负责人表示。

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Bechem润滑剂提供的解决方案

行业应用 / 2014/8/22

汽车行业,管道成型,铁路,工业以及家用电器,底盘以及刹车及系统,齿轮润滑,液压应用,塑料润滑,食品以及制药行业,所有工业金属加工液(成型以及机械加工),重工业,纺织工业等等

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公司员工积极为昆山爆炸事故伤者献血

公司新闻 / 2014/8/22

公司员工积极为昆山爆炸事故伤者献血

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同级别不同品牌润滑油不能混用

行业应用 / 2014/8/22

记者在近日的采访中了解到,不少车主在为爱车保养时,会选择不同的机油品牌,他们认为机油的种类和级别相同,将两个不同品牌的机油混用不会对车辆造成损害。对此,首府多年从事汽车修理的马先生告诉记者这样的做法是错误的,长期下去会对汽车造成影响。 马先生表示,两个不同品牌机油的种类和黏度级别虽然相同,但不同厂家生产的润滑油,其中的化学成分会有一些差异,不同化学成分的添加剂调配的润滑油混合使用后,添加剂之间可能会产生化学反应,对发动机可能会造成损害。因此,更换润滑油时应彻底放尽发动机中的旧润滑油,再重新注入新的润滑油。 他表示,同一品牌机油是可以混用的。如果使用同品牌且同级别的机油对于爱车来说是上佳的选择。他建议广大车主不要频繁更换润滑油品牌,更不要将不同级别和不同品牌的机油混用,这对延长发动机寿命、保持发动机良好的状态都起着至关重要的作用。 此外,他还建议,车主要养成每周检查机油的习惯。对于一些已经使用了两三年的车来说,最好每周检查润滑油和防冻液的液面高度,并应在车上备一些同品牌、同型号的机油和防冻液以应对突发情况。

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润滑油膜的强度与润滑油应用的关系

行业应用 / 2014/8/22

  润滑油膜的强度在实际应用中有很重要的意义,很凉润滑油膜强度的测试方法很多,但常用的是四球机测试法。在四球机的测试中,通常用无咔咬负荷来检测润滑油的油膜强度。润滑油的油膜强度是非常有限的,即使加入了添加剂也不会提高很大。因此在实际使用中往往达不到令人满意的效果。    其实我们使用中有很多部件的润滑对油膜强度的要求并不是太高,只是我们分不清那些润滑部件需要润滑油膜强度高,那些部件的润滑对油膜强度要求不高。要分清楚润滑部件对油膜强度的要求,可能很难做到。但是大概的区分我们应该比较清楚。如滑动部件的润滑,如果不是采用动压或经压润滑的滑动部件,则就需要油膜强度要高;而纯滚动部件的润滑,对油膜强度的要求就没有对极压性的要求高。    摩擦部件的摩擦形式不会只是单一的一种,而是多种形式共存于一体。所以油膜强度也应该是润滑油中比较重要的一个要求。

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乳化油、切削油、机油、润滑油他们有什么联系与区别

行业应用 / 2014/8/22

  它们都是机械加工中使用的油.但它们的区别就大了:    乳化油:主要用来冷却机械加工中的刀具或工件(如锯床、磨床加工时使用这种介质作为冷却液),使其温度降低.也可作为热处理中的冷却液;    切削油:主要用于铣削加工中工件、刀具的冷却液;    机油:主要用于润滑机械零件(快速运动),减少摩擦阻力和冷却摩擦热。(粘稠度较低。)    润滑油:主要用于润滑机械零件(慢速运动)。(粘稠度较高。)

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发动机润滑油的分级

行业应用 / 2014/8/22

  发动机润滑油按照用途分为汽油发动机润滑油和柴油发动机润滑油,这两种润滑油按照黏度级别和质量级别又分为很多种,选用润滑油时主要从这两个级别来考虑。有些发动机润滑油可以适用于汽油发动机和柴油发动机,例如一汽大众公司捷达轿车原厂发动机润滑油既适用于1.6L汽油发动机又适用于1.9L柴油发动机,但多数情况下这两种润滑油是不通用的。    (1)黏度级别    黏度级别按照SAE(美国汽车工程师学会)的标准分为11个级别,例如SAE5W30,数字表示黏度等级,数值越大表示黏度越高,5表示冬季黏度级别,30表示夏季黏度级别,W表示多级油。    根据黏度分类,发动机润滑油可以分为单级油和多级油两种。单级油是发动机在某个温度范围内使用的润滑油,如果温度超过指定的范围,单级油将不能提供充分的润滑。多级油适用于更大的温度范围,它的黏度变化可以跨越几个黏度级别,可以实现冬夏通用,因此多级油目前使用范围很广。    (2)质量级别    按照API(美国石油学会)的标准分类,每个级别用两个字母表示。第一个字母表示适用的发动机类型,第二个字母表示质量级别。如果第一个字母是“S”,则表示适用于汽油发动机,如果第一个字母是“C”,则表示适用于柴油发动机。    ①汽油发动机润滑油。分为SC~SL等级别,第二个英文字母表示质量级别。字母越往后质量级别越高,价格也越高。    ②柴油发动机润滑油。分为CD~CH等级别,第二个字母表示质量级别。按照发动机负荷等条件,各级润滑油的适用范围有很大区别。    例如APISJ/CD,表示润滑油相当于汽油发动机SJ级,相当于柴油发动机CD级。

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高性能水溶性金属切削液的组分选择

行业应用 / 2014/8/22

  金属加工中的防锈、防蚀、润滑是机加工行业长期探讨的问题。一般使用的切削液有油液型、乳化液型、水溶液型。近年来,由于水基切削液在冷却性、清洗性、防锈性、加工可视性和抗菌性方面具有显著的特点而得以越来越广泛的应用,并有逐步取代油基润滑剂的趋势。    金属加工对切削液的主要性能要求可以归纳为4个方面:冷却、润滑、防锈、清洗。同时要求产品具有工艺简单、性能稳定、价格低廉等特点。由于水溶性切削液中95%以上的成分是比热较大且流动性好的水,所以具有良好的冷却性能。配方中的组分选择主要考虑以下几个方面。    1、润滑添加剂    切削液的润滑性能对于保证刀具、工模具使用寿命以及工件加工表面质量十分关键。一般认为乳化油较之不含油的水溶性切削液润滑效果好,是由于乳化油中的油性基团物理吸附于摩擦副表面形成润滑膜。但有关研究表明,乳化油中起主要润滑作用的是带极性基团的表面活性剂,它能在金属表面形成比较牢固的吸附膜,从而起到良好的润滑作用。有机钼化合物MoDTP即[(RO)2P(S)S]2MO2OXSY,是一种优良的油溶性润滑添加剂,不能直接在水基切削液中添加使用。如果用本身即为润滑添加剂的油酸二乙醇酰胺对MoDTP进行改性,引入水溶性基团,使其具有表面活性,容易在金属表面吸附形成润滑膜,大大改善形成产物的润滑性能,可直接用做水溶性润滑添加剂使用。具体配置如下:称取油酸28.2g,在惰性气体保护下加热至110℃时加入二乙醇胺6.3g搅拌,在150℃时反应3~4h,然后降温至80℃,再加入二乙醇胺6.3g和氢氧化钾0.1g,继续反应2h,得到淡黄色粘稠状液体油酸二乙醇酰胺;然后,加入少量催化剂,五硫化二磷5.6g,在90℃时反应2h,得到硫磷化油酸酰胺;称取钼酸铵[(NH4)6Mo7O24·4H2O]3.0g,溶解在30ml水中,用浓盐酸调节pH值到2.53.0之间,把此溶液加入上述硫磷化油酸酰胺中,在90℃下反应一段时间,得到蓝色膏状物,即为油酸酰胺的粗产物,不需提纯可直接作为润滑添加剂使用。使用证明:硫磷化油酸酰胺的润滑性能比油酸二乙醇酰胺有了大幅度提高,而钼化后的油酸酰胺润滑性能又有很大提高。有机钼MoDTP系列物质结构复杂,最终得到的产物难以提纯,考虑到用作润滑添加剂,直接使用更为方便。由实验可知,在油酸二乙醇酰胺中引入P、S元素后可大大改善极压润滑效果,再引入Mo元素性能得到进一步提高。分析认为,可能在极压情况下,摩擦副表面生成了润滑性能很好的MoS2膜。有机钼MoDTP系列物质具有润滑性能好,使用浓度低(1%),对人体无害等优点,是一种很有前途的优良水基切削液的润滑添加剂。    2、防锈添加剂    亚硝酸钠价廉易得,在碱性条件下对黑色金属有较强的缓蚀能力,对提高磨削性能也有帮助,是目前使用最广的缓蚀添加剂。但亚硝酸有毒性,而且能和有机胺生成强致癌物质亚硝基胺。近年来人们越来越认识到亚硝酸钠的危害,为了对使用者的健康负责和环境保护的需要,有必要选用更加安全无害的添加剂。钼酸钠具有良好的缓蚀防锈能力,使用浓度低(0.8%)可以弥补其价格较高的缺点。钼虽为重金属,但实验证明钼酸盐为低毒无公害物质,因此从1975年起,美国环保协会(EPA)已将钼酸盐从可疑毒物目录中除去。美国公共卫生公报No.293指出,钼具有低毒性。这些都为钼酸盐应用于防锈缓蚀领域提供了可能性。钼酸钠在溶氧充足的中、碱性水中,能在钢铁表面生成络合钝化膜,具有很好的防腐蚀和防锈蚀能力。钼酸钠还有抑制孔蚀的独特性能,溶解的钼酸钠能聚集于蚀孔内,减少浸蚀性氯离子在蚀孔内的聚集,从而使蚀孔重新钝化。据报道,络合钝化膜和氧化钝化膜的磨削性能不同,它具有一定的润滑性能,磨削的金属表面相对光洁。硼砂是一种pH值(8.09.5)缓冲剂,对铁有较显著的缓蚀能力,主要以吸附型膜附着在铁的活性质点上覆盖阳极表面,阻滞阳极电化过程从而达到防锈效果。    硅酸钠对pH值敏感性低,可在较大的pH值范围中在金属表面形成较坚硬的保护膜,当膜厚在(2~4)×10-8时,对黑色金属和有色金属都有良好的缓蚀作用。苯并三氮唑能和铜起络合作用形成稳定的络合保护膜,是铜和铜合金的特效缓蚀剂。对铝也有很好的缓蚀作用。经过实验,采用硼砂、硅酸钠、钼酸钠复合使用,同时添加200×10-6苯并三氮唑,能够在满足黑色金属防锈要求的同时,兼顾对有色金属的缓蚀保护作用。按照GB6144-1985进行的腐蚀性试验中,对铸铁和铝合金防腐蚀能力达到A级,紫铜达到B级。防锈性试验中,单片防锈性达到A级,叠片防锈性试验同样达到要求。    3其他添加剂    切削液的清洗作用是通过降低切屑和液体之间的表面张力,在浸润、渗透作用下将切屑从刀具和工件表面分离开来,随切削液带走,并通过渗透、助沉作用将切屑沉降下来。因此切削液中的表面活性物质的浸润、渗透、分散等综合作用是清洗作用的基础。然而,表面活性剂用量过多,又会使泡沫增多,影响切削加工的可视性,过量泡沫甚至会影响正常使用。因此,一般在满足浸润渗透性能的情况下,配方中尽量减少表面活性剂的用量并配以少量消泡剂。本配方的切削液按照GB6144-85进行了消泡性能试验,结果符合要求。此外,本品用做磨削液时可以考虑加入少量助沉剂。    4切削液在配制和使用中的其他几个问题    切削液pH值是一个不容忽视的指标,因为pH值会对组分的稳定性和金属防腐蚀性能有直接影响。据资料介绍,在有氧条件下,pH值为10时,腐蚀明显减轻,在天然水或纯水中,pH值为10.5时,腐蚀基本停止。pH值的变化会影响金属膜的溶解和形成,因而影响金属的腐蚀速度。建议配制的切削液的pH值控制在89.5。为进一步降低成本较高的钼酸钠的使用量,可用50%的葡萄糖酸钠配合使用。葡萄糖酸钠对钼酸钠的防锈性能有协同效应,配合使用能大大增加钼酸钠所生成的络合钝化膜的致密程度,可以降低钼酸钠的用量,使配方成本得以降低。葡萄糖酸钠廉价、易得、无毒,是配方中很好的辅助防锈剂。由于水溶性切削液不含油性物质,因此切削液的变臭问题较之乳化液轻。引起切削液变臭的主要原因是厌氧性细菌,经常使用设备,使切削液经常循环,增加切削液中的溶氧量可以有效延长切削液使用寿命。在夏季高温时,可视情况加入一定比例的防腐剂,如苯甲酸钠,以提高防腐性能,延长使用寿命。    5、结束语    由于水溶性无油切削液具有的良好冷却性能和成本低、易配制、使用方便等特点,完全可以取代油液型和乳化液型切削液而得到广泛的使用。在配方中充分考虑环保等因素后,进一步降低成本,将会使其具有更加良好的推广前景。

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莫里化工获得德国倍可代理权

公司新闻 / 2014/8/22

德國BECHEM倍可 倍可BECHEM是德国最大的特种润滑油、润滑脂生产企业。BECHEM数千种倍可产品在船舶、海港设施、水泥、矿山和钢铁冶金等行业得到了广泛应用。致力于为客户解决顽固的疑难润滑问题,帮助客户提高综合经济效益。 Bechem润滑剂是一个顶尖的提供高性能特殊润滑剂以及金属加工液的生产厂商。Bechem润滑剂是一个能够提供极强的定制能力的工业合作伙伴。无论是为汽车工业,机械以及工业工程提供终身润滑的润滑剂,又或者是为金属加工行业提供流程优化。随着工业部件,机器以及工具的寿命延长,Bechem润滑剂的产品为我们客户的成功贡献了巨大的力量。 BECHEM润滑油代理:莫里化工 业务联系:刘经理 联系电话:0512-5511046113952451060 传真号码:0512-55110463 企业邮箱:cherry@molichemical.com

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上海莫里化工中秋节放假通知。

公司新闻 / 2014/8/22

上海莫里化工中秋节放假通知。

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上海莫里化工参加CICEME-2014 第十届中国(北京)国际煤炭装备及矿山技术设备展

公司新闻 / 2014/8/22

上海莫里化工参加CICEME-2014第十届中国(北京)国际煤炭装备及矿山技术设备展

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热烈祝贺上海莫里化工有限公司加入润滑工厂店

公司新闻 / 2014/8/22

热烈祝贺上海莫里化工有限公司加入润滑工厂店

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切削不锈钢时怎样选择切削液和冷却方式

行业应用 / 2014/8/22

  由于不锈钢的切削加工性较差,对切削液的冷却、润滑、渗透及清洗性能有更高的要求,常用的切削液有以下几类:     硫化油:是以硫为极压添加剂的切削油。切削过程中能在金属表面形成高熔点硫化物,而且在高温下不易破坏,具有良好的润滑作用,并有一定的冷却效果,适用于一般车削、钻孔、铰孔及攻丝。硫化豆油适用于钻、扩、铰孔等工序。    直接硫化油的配方是:矿物油98%,硫2%。    间接硫化油的配方是:矿物油78%~80%,植物油或猪油18%~20%,硫1.7%。    机油、锭子油等矿物油:其润滑性能较好,但冷却和渗透性较差,适用于外圆精车。    植物油:如菜油、豆油等,其润滑性能较好,适用于车螺纹及铰孔、攻丝等工序。    乳化液:具有较好的冷却和清洗性能。也有一定的润滑作用,可用于不锈钢粗车。    在切削加工过程中应使切削液喷嘴对准切削区,或最好采用高压冷却、喷雾冷却等冷却方式。

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汽车润滑油添加剂的未来发展趋势

行业应用 / 2014/8/7

 以很少的量加入到基础油中,从而赋予润滑油一种或多种新的特性,能显著提高润滑油品质特性的化学填充物即为润滑油添加剂。随着润滑油市场对润滑油品质、特别是汽车润滑油质量要求的不断提高,润滑油厂家对润滑油添加剂的品种和性能要求越来越苛刻,从而客观上促进了润滑油添加剂的飞速发展,润滑油添加剂已成为提高润滑油产品性能,改善润滑油质量的有效手段。润滑油添加剂对减少环境污染、节约能源起着重要作用。   同时,润滑油添加剂的使用不仅使润滑油更好地满足汽车工业多方面的需要,而且还进一步弥补了润滑油加工工艺的不足。但是,润滑油中硫磷氮和部分金属元素也大部分来自润滑油添加剂。因此,为了适应环境保护的要求,润滑油添加剂本身也应该向着低硫、低磷和低灰分的方向发展,以满足更高品质的发动机油的要求。   目前最新的GF-5规格中磷含量不大于0.05%,硫含量不大于0.2%,硫酸盐灰分不大于0.5%,仅为当前市场高档发动机润滑油指标的一半,因此急需开发新型的低灰分、低磷和低硫的替代添加剂。

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上海莫里化工网站改版成功!

公司新闻 / 2014/8/7

莫里化工为专业车辆.工业润滑油代理商.从事此领域已有三十年的经验对油品市场有深度的了解,并取得德国专业支持,技术辅导,而我们严谨的态度,对于质量一丝不苟对于技术专业自信满满.对于环境保护,尽心尽力,对于人体健康,将心比心,在二十一世纪的今天人们要求更好质量的同时.我们也不断的研发,不断的进步,并得到各国专业性大厂,的认证与肯定.我们将尽最大努力为你服务,共同开创更美好的明天! 

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Sunoco Synturo Xenon 5W30 机油规格更新

公司新闻 / 2014/8/7

机油规格更新-SynturoXenon5W30  SUNOCO比利时原厂於2010/12/6日通知,SynturoXenon5W30机油已通过MB229.51之认证。 因此,新的规格等级如下: -APISM/CF -ACEAC3&A3/B4 -BMWLonglife04 -MB229.51

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新油品: IP SINTIAX EXCLUSIVE 507 5W-30 全合成机油

公司新闻 / 2014/8/7

IPSINTIAXEXCLUSIVE5075W-30全合成机油 顶级全合成机油,具备高性能、长效(Longlife)及省油(FuelEconomy)特性,除可用於一般四行程汽油及柴油引擎,特别适用於福斯集团(VolkswagenGroup)所生产指定使用VW504或VW507规格等级之汽油及柴油引擎。   规格等级: APISM/CF ACEAC3 ACEAA3/B4 VW504.00(汽油引擎) VW507.00(柴油引擎) MB229.51 BMWLL04

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德国SRS润滑油简介

行业应用 / 2014/8/7

德国SRS润滑油简介  SRS=SchmierstoffRaffinerieSalzbergen(塞兹伯金润滑油提炼厂)。德国SRS润滑油成立于1860年。公司在1931年从巴斯夫/温特斯(Basf/Wintershall)股份有限公司接管了大量润滑油生产设施后,大幅提升其专业品质和产量水平,并开始进行润滑油大规模生产,产品包括汽车机油、齿轮油、工业用油等。1990年,公司进一步扩大投资,使其具有年产40万吨润滑油的生产能力。目前由德国上市公司H&R负责经营管理。专注、专一、专业的德意志民族赋予了SRS润滑油强效的性能、可靠的质量和放心贴心的服务。公司位于德国Salzbergen(塞兹伯金)和Humbug(汉堡)的两个润滑油提炼厂具备全欧洲最现代化的机械和生产水平。在这里,原油被提炼成高级别的基础油,然后被加工生产成多达600种的汽车机油和工业油产品。  SRS润滑油,以满足人类高端需求为至上宗旨和行则指南。为此,SRS孜孜追求产品质量的高端保证,自然环境的高度保护,客户服务的高效保障三者的和谐统一。  SRS润滑油,德国原装进口,已获得世界著名汽车生产厂商诸如:梅赛德斯奔驰、BMW、大众、保时捷的官方认证。德国高端品质,与您分享,请您尊享。.“德意志战车”信赖的SRS润滑油    SRS润滑油作为一个德国和欧洲知名的高端润滑油品牌,此时此刻引入中国市场,看重的也是中国润滑油市场未来良好的前景。根据SRS中国的品牌战略,今后一至两年,将陆续引进德国SRS的其他系列和级别的润滑油产品及养护产品,将中国中高端润滑油市场全部覆盖。    “StrongPerformance”强劲性能,“ReliableQuality”可靠品质,“SecondtoNone”永争第一,是SRS品牌的精神内涵。和目前中国市场上只顾卖油的芸芸众生相比,SRS作为一个国际品牌,赋予了其产品更深的人文精神和深刻的品牌内涵。三个字母,三个短语,三句口号,“强劲性能、可靠品质、永争第一”,SRS用这样的品牌理念,将自身的卓越品质与奋斗精神淋漓尽致地表现了出来。“StrongPerformance”强劲性能。在可以生产出世界上最顶尖汽车的德国,机油作为汽车的血液,其生产工艺、产品品质、性能要求都势必要达到世界最顶尖的严苛水平。SRS,获得了包括梅赛德斯奔驰、BMW、大众、保时捷等在内的世界一流汽车生产厂家的官方认证。SRS的润滑油,完全满足甚至超越世界顶尖品牌的认证标准,完全匹配“德意志战车”的需求,“德国战车”性能淋漓尽致地发挥,是对SRS产品品质的最佳诠释。    “ReliableQuality”可靠品质。对产品质量疯狂地执着,是德国人一贯的特征。从原油的第一步提炼开始,SRS这个有着百年润滑油精炼历史的企业,就将产品品质作为企业生存与发展的根本。SRS提供给中国经销商和消费者的,是沐浴在德国工艺下的最值得信赖的产品。    “SecondtoNone”永争第一。这是德意志民族的精神。多少次我们看到,德国的足球队、体育健儿在世界大赛上,无论局势,无论比分,都拼搏到最后一刻,决不放弃的顽强精神。SRS来到中国这片沃土,也势必会生根发芽,结出硕果。我们深知中国润滑油行业的前景一片光明,同时,我们也深知这个行业还有诸多亟待规范的地方。在中国的润滑油市场,经销商处于一个足够辛苦却未获得足够尊重的位置,我们能看到经销商的辛酸与不易。SRS,作为一个刚刚打入中国市场的国际新品牌,制定出一系列惠及经销商的运作政策和扶持政策,并且言出必行。这体现出我们对信任寿必坚产品的各级经销商的感激与关爱。所有这些,经销商看得到,听得到,感觉得到,无论是统一标准的品牌门面,涵盖各种途径的广告宣传,还是实实在在的返利政策。出众的品质是企业的生命,也是经销商信任SRS的基础,而良好的品牌形象和市场美誉度,则是SRS中国与经销商共同打造的,携手迈向市场之巅的星光大道。

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意大利艾比机油简介

行业应用 / 2014/8/7

意大利艾比机油简介:意大利IP成立已超过百年历史,在意大利境内销售及研发部超过二万人,是意大利最大的石油公司之一,营收额亦首屈一指.除提供高级润滑油品之销售及技术服务之外,更长期赞助意大利蓝衫军AZZURRO足球队,为一优良形象的企业集团.IP制造的润滑油质量受到各大汽厂及工业设备制造厂肯定。如:ALFAROMEOBENZ,BMW,GM,LANCIA,MAN,PEUGEOT,PORSCHE,VOLKSWAGEN,VOLVO,ZF,ALLISON,MACK,FIAT,CATERPILLAR,JOHNDEERE,VICKERS,YAMAHA,HONDA,,KAWASAKI..等推荐使用。IP的车用机油系列都有独特的清净添加配方,可减少黑烟排放,无形中为环保尽一份力,也可让你的爱车引擎有更加的保护.意大利人一直认定IP是全世界最佳质量的全方位机油.现在IP车用润滑油开始在中國销售,在中國你同样能使用来自意大利最佳的机油.IP全方位机油正期待你的鉴赏. IPMAXSYNTHETICMOTOROIL美克斯环保全合成机油SAE5W/40·适合高马力多汽门新型涡轮增压引擎使用之全合成机油.·长途行驶,提供源源不绝的马力输出.并通过API最新EOLCS规格系统”EnergyConserving”项目的测试及BMW的”SpecialOil”规范,燃油特别节省,兼顾环保效果.·特殊的粘度特性,对引擎保护更佳,无论在低温起动或高温下行驶都能提供适当的粘度,确保引擎更持耐用.APISJ/CFVolkswagen502.00,505.00SHEnergy-MercedesBenz229.1ConservingBMW“specialoils”ACEAA3-98/B3-98/B4-98PorsheIPSINTIAXRACINGMOTOROILSR全合成赛车机油SAE10W/60·由IP科技技术所研发而成的百分之百全合成机油.·低温时优异的液体性及高温时优异的粘度.·最小的运转磨擦、最大的持续油压.·减低油耗,质量超越所有汽车厂的需求条件.APISJ/CD(level)CCMCG-5/PD-2IPMAX5W/50SYNTHETICMOTOROIL美克斯全合成赛车机油SAE5W/50·含”聚合微粒分子”的全合成涡轮增压赛车机油.·挥发性低,可避免因高温蒸发而造成机油之损耗.·市区内走走停停的情况下,保护引擎及省油效果显著;高速行驶时,引擎性能明显提升.APISJ/CD(level)CCMCG-5/PD-2IPSINTIAXMOTOROIL仙帝雅合成机油SAE10W/40·适合高马力,普遍或多汽门涡轮增压之赛车,越野赛车,轻型商用车使用全方位高速合成机油.·无论炎夏或寒冬全年都可使用,省油效果极为显著.·清净力特强,使活塞更清洁,活塞环运作更顺畅,引擎寿命更长.·适合装有触媒转换器的轿车使用.APISJ/CFMercedesBenz229.1ACEAA3-98/B3-98Volkswagen500.00,505.00BMWPorsheIPSINTIAXTD(TurboDiesel)仙帝雅柴油涡轮合成机油SAE10W/40·适合涡轮增压轿车,四轮传动及轻型货车柴油引擎使用。·可显著的减少黑烟及悬浮粒排放.·独特的合成配方,对引擎不同材质的垫圈兼容性极佳,保护效果最强.·强韧的润滑油膜,低温下可迅速起动,高温时亦可保有适当的润滑粘度.APICF/SHMercedesBenz229.1ACEAB3-98/A3-98Volkswagen505.00,500.00IPAZZURROSUPEROIL亚速乐涡轮增压机油SAE15W/40·经特殊二次加氢处理,质量更稳定,加速性能更佳。·最先进的活性分子配方,润滑性能更强.·有更佳的低流动点,冬天好起动;更安定的油质,高温行驶亦极顺畅,机油消耗更低.·适合装有触媒转换器的轿车使用。APISJ/CFVolkswagen501.01,505.00ACEAA3-96/B2-98IPMULTIGRADE多用途复级机油SAE20W/50·高性能的保护者,它甚至在严苛的驾驶情况下仍能保持它的质量等级。·它对增压、涡轮增压和自然吸气引擎来说,是很优秀的,甚至在引擎极度运转的情况下,仍可提供最佳的磨损保护。APISG/CDVolkswagen501.01,505.00CCMCG4/PD-2MercedesBenz227.1IPSUPERPLUSMOTOROIL超霸机油SAE15W/40&15W/50·粘度指数V.I超过160,油膜强,在高温长途行驶极顺畅不失马力.·油质安定可减低汽缸磨损,减少引擎噪音,提供引擎最佳的保护.·短程行驶及市区时开时停的状况下,对引擎保护效果显著.·适合装有触媒转换器的无铅汽油车使用.·符合ALFA,BENZ,FORD,GM测试通过.

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